Pilotversuch Stauendewarnung

Ein Pilotversuch einschließlich der Detektion, Verifikation und Visualisierung der Stauenden wurde durchgeführt. Rapp hat zuerst bei der Ausschreibung, danach bei der Organisation, Durchführung und Auswertung des Pilotversuchs unterstützt.

SIKO 4.0: Sicherheitsrelevante Kompetenzen und Eignung für das Führen von (teil-)automatisierten Fahrzeugen

Die fortschreitende Entwicklung des automatisierten Fahrens wird den Straßenverkehr grundlegend verändern. Rapp und seine Konsortialpartner haben einen Katalog der notwendigen Fahreignungen und Fahrkompetenzen für (teil-)automatisierte Fahrzeuge entwickelt.

Stauende-Detektion – Praxistest

In einem Praxistest wurde die Qualität der auf Floating Car Data basierenden Stauende-Detektionen überprüft. Als Referenz für die Qualitätsüberprüfung dienten bestehende Verkehrskameras auf zuvor festgelegten Autobahnabschnitten.

Kommunikation automatisierter Fahrzeuge mit anderen Verkehrsteilnehmern

Das Projekt sollte Auskunft über die Anforderungen an die Kommunikation automatisierter Fahrzeuge mit anderen Verkehrsteilnehmern geben. Hierfür wurden in einem ersten Schritt verschiedene Verkehrssituationen untersucht und ausgewertet.

Neue Mauttarife – Antriebsart und CO2-Klassen

Im Jahr 2020 haben die Verkehrsminister der EU eine Tarifierung der Maut auf Grundlage von CO2-Klassen veranlasst. Bereits 2019 erging der Auftrag der ASFINAG an Rapp, ein Grobkonzept für die Implementierung einer Differenzierung des Mauttarifs der GO-Maut nach Antriebsart und CO2-Klassen zu erstellen.

Nutzung von eCall-Daten für das Verkehrsmanagement

Rapp wurde gemeinsam mit dem AIT beauftragt, potentielle Anwendungsfälle zur Nutzung der eCall-Daten im Verkehrsmanagement zu identifizieren und zu untersuchen, ob und in welcher Weise diese Anwendungsfälle technisch, funktional und organisatorisch umgesetzt werden können.

Technische Beratung LKW-Maut Deutschland

Seit 2011 ist Rapp der Technische Berater des Bundesverkehrsministeriums und des Bundesamtes für Güterverkehr für die Überwachung und die Weiterentwicklung der Deutschen LKW-Maut. In dieser Rolle ist Rapp in alle wesentlichen Projekte der LKW-Maut eingebunden.

Verkehr der Zukunft 2060

Das SVI-Forschungsprojekt „Verkehr der Zukunft 2060“ will eine visionäre Sicht auf die langfristige Entwicklung des Verkehrs in der Schweiz erarbeiten. Mehrere parallele Teilprojekte sollen dabei die (miteinander abgestimmten) Bausteine liefern, um drei gemeinsame Zukunftsbilder „Evolution“, „Revolution“ und „Devolution“ aufzubauen.

Prautocol – Zertifizierung von Fahrer und automatisierten Fahrzeugen

Das Forschungsprojekt „Prautocol” befasst sich mit der Zertifizierung von Fahrer und Fahrzeug im Bereich des automatisierten Fahrens mit dem Ziel, die Position von kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) zu stärken.

Unterstützung beim Aufbau der Deutschen PKW-Maut

Nach der Vergabe des Betreibervertrags für die Errichtung und den Betrieb der deutschen PKW-Maut an TollTicket wurde Rapp mit der Erstellung des betrieblichen Prozessmodells beauftragt. Dabei war zu beachten, dass das Modell den Vorgaben diverser Normen zu erfüllen hatte, wie beispielsweise ISO 9001, ISO 27001, ISO 20000 usw.