Das Handbuch versteht sich als praktisches Hilfsmittel für den gezielten Einsatz eines automatisierten ÖPNV auf dem Weg zur Mobilitätswende.
Wollen wir bis 2035 im Bereich des Verkehrs klimaneutral sein, ist eine massive Veränderung in unserem Mobilitätssystem zweifelsohne notwendig. Dass Klimaneutralität nicht allein durch die Elektrifizierung des motorisierten Straßenverkehrs erreicht werden kann, sondern eine grundsätzliche Veränderung des menschlichen Verhaltens bedingt, ist ebenso außer Zweifel. Nur wenn es uns gelingt, den Menschen und seine genuinen Bedürfnisse in das Zentrum des künftigen Mobilitätssystems zu stellen, wird es auch gelingen, dass die Menschen ihr Verhalten anpassen.
Die Herausgeber dieses Handbuchs sind der Überzeugung, dass dies zu schaffen ist und uns dafür die Technologien bereits heute zur Verfügung stehen. Das vorliegende Handbuch widmet sich zwei der wesentlichen Erfolgsfaktoren der Mobilitätswende: einerseits dem ÖPNV und dabei insbesondere dem automatisierten ÖPNV als Alternative für den motorisierten Individualverkehr und andererseits jenen Räumen, in denen es heute nur wenig ÖPNV-Nachfrage gibt und die daher nur sehr unzureichend oder gar nicht versorgt werden.
Ein automatisierter ÖPNV kann für die Mobilitätswende einen wesentlichen Beitrag leisten, da damit hohe Personalkosten zum teilweise eingespart werden können. Was unter einem automatisierten ÖPNV zu verstehen ist, welche Auswirkungen automatisiertes Fahren mit sich bringt und welche Anforderungen Verkehrsunternehmen an automatisierte Fahrzeuge haben, wie die Integration eines automatisierten ÖPNV gemacht wird, welche rechtlichen Aspekte in Deutschland, Österreich und der Schweiz bei der Einführung eines automatisierten ÖPNV im Grundsatz zu beachten sind und vieles mehr, wird von den Autorinnen und Autoren aus den Bereichen der Forschung, der angewandten Planung und der Beratung in den einzelnen Kapiteln beschrieben.
Im Mittelpunkt steht dabei die Situation in Städten bzw. Kommunen aus ländlicheren Regionen, dennoch sollten sich in den verschiedenen Beiträgen auch viele Hinweise und Anregungen für andere Raumkategorien finden. Ziel des Handbuchs ist es, für die Leserin und den Leser Inspirationsquelle und Hilfestellung für die konkreten Projekte zu sein, die bereits begonnen wurden oder noch kommen werden – und die hoffentlich zu einem insgesamt nachhaltigeren Mobilitätssystem beitragen.
Herausgeber: Robert Yen, Nadja Braun Binder, Constantin Pitzen, Jens Schippl
> PDF | Handbuch „Automatisierter ÖPNV“
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